幸运飞艇 “日不落帝国”的余光：是什么让斯塔默访华后直呼“英国太慢了”？

发布日期：2026-02-15 20:56 点击次数：175

前些日子，英国首相斯塔默率代表团访华。这是英国首相时隔八年再次访华。在谈及中国基建等界限的行动速率时，斯塔默称"英国太慢了"。这不是自谦美妙的场所话，而是斯塔默实着实在的错愕。

对一个也曾引颈工业创新的"日不落帝国"，斯塔默为何这般"刀切斧砍"？

▲英国首相斯塔默。贵寓图。图源：CFP

300 多年前的 18 世纪，当康熙天子刚运转开辟一个新王朝的色泽之时，英国依然率先运转"工业创新"，进入"蒸汽时间"，成为世界上第一个工业化国度，建立起"日不落帝国"。

高速发展的工业化让英国的国外贸易快速升起，商品经济快速崛起。同期，这场工业创新也影响了通盘欧洲大陆，并带动了那时许多国度接踵发生工业创新。

比较之下，即使是到了新中国缔造之时，中国也只是刚刚站起来，小巫见大巫，经济社会景色过期，工业基础薄弱，与西方发达国度有着一丈差九尺。

这样的发展时刻轴，为何斯塔默还说英国"太慢了"？

因为自此之后，中国发生了气势磅礴的变化。中国用短短七十几年的时刻，赶超比赢，基本走已矣西方发达国度所走过的工业化谈路。不仅惩处了十几亿东谈主的饱暖问题，还成为世界第二大经济体、第一大工业国，成为全球经济增长的能源之源和安详之锚。

尤其是频年来，在基础设施修复方面，中国还被冠以"基建狂魔"的名称。没亲眼见也就算了，但斯塔默这一回拜华之旅，把这些变化发展真廓清切地看在了眼里，记在了心上。

咱们先来看一组数据：据瑞士国际管制发展学院（IMD）发布的《2025 年全球竞争力敷陈》，中国以总分 82.1 分位列全球第 16 名。其中，经济发扬上，中国以 73.2 分位列全球第 5，在基础设施修复上，则以 74.9 分排行第 15。

举座看来，尽管频年来中国在排行上稍有升沉，但在全球范围内长期保捏安详靠前。

图源：瑞士国际管制发展学院（IMD）网站

而英国以总分 71.9 分位列全球第 29，其中，经济发扬上，英国以 54.9 分位列全球第 32，基础设施修复以 70.1 分位列全球第 20。

图源：瑞士国际管制发展学院（IMD）网站

纵不雅近五年的发扬，中国全球竞争力保捏安详最初，而英国却以较大幅度逐年下落。

那么，就基础设施修复方面来看，中国和英国有什么不同？

英国政府网站上是这样描模本国基建优势的：

▶信息通讯时刻和数字产业：是欧洲宽带遮蔽率最佳的国度之一，领有复古欧洲第一科技产业的数字基础设施；

▶交通集中：70 多个机场、40 个主要口岸、六通四达的铁路和免收通行费的高速公路组成了逸想的组合，能够高效衔接英国与欧洲大陆和世界列国；

▶新能源发展：领有世界上最大的海优势电场，是当今欧洲最具招引力的清洁能源投资阛阓，并将可捏续能源转型手脚国度优先事项。

这光鲜亮丽的笔墨背后，事实确凿如斯吗？咱们挨个说说。

先从清洁能源发展提及。2025 年，英国政府发布《清洁能源产业部门筹画》，建议到 2035 年终了清洁能源年度投资翻番，并将推动风电、氢能、核能、碳捕集与封存（CCS）、热泵等要道时刻发展，力图将英国打造为"清洁能源超等大国"。但是，该筹画在战术落地、产业链构建、能源安全等方面仍濒临不少挑战，这也为后续各界限基建发展埋下了不定时"炸弹"。

▲当地时刻 2026 年 2 月 10 日，英国政府晓谕了最新一轮"差价合约"清洁能源时刻拍卖效果，包括陆优势电和太阳能发电场在内的 200 多个新能源容貌赢得电力坐褥合同，其中太阳能发电量创历史新高。图源：CFP

频年来，尽管英国能源结构显赫优化，自然气和可再生能源快速部署，已成为英国总份额最高的能源类型，但一部分新能源容貌鼓舞自在，能源转型落地仍难以达成，减排量无法达到预期标的。即使化石能源占比下落，清洁能源容貌也无法实时奋发向上，导致电网供不应求。

此前，英国驻华大使馆能源、基建与交互市务参赞沈洁想（Jessica Shuck）在禁受媒体采访时指出，英国"电网基础设施亟需升级、权术审批历程较慢、制造业和时刻劳能源方面的供应链存在瓶颈"，这些齐使得英国清洁能源界限的发展进度自在。即使风电是英国优势产业，但其并莫得跟着风电装机界限和发电量的蔓延而配套发展其制造业。

英国在机舱、叶片、塔台、地基、电缆等这些风电产业链供应链的主要组成部分不具备最初优势，也就意味着时刻不在我方手上，干什么齐显得被迫些。

比较之下，中国手脚面前全球清洁能源界限的蹙迫力量，向绿而行，多元龙套，在风电、光伏、储能、热泵等多个细分界限已造成完备的产业体系，具备边远的装备制造和容貌寄托才略。额外是在稀土永磁体、电力电子开发、能源电板等要道要领，中国企业具有全球最初优势。尤其从"西电东送""北电南供"到"东数西算"工程，中国在电力职业发展中稳步鼓舞，充分展现中国"权术治国"的高着力和绿色发展建树，被外媒称为东谈主类历史上"第一个蹙迫的‘电力国度’"。

▲ 2025 年 12 月 6 日，安徽芜湖，繁昌区孙村镇境内的"西电东送"特高压通谈工程与晨雾、山峦、乡村相映澄净。图源：CFP

截止 2025 年底，比赛下注app中国风电光伏累计并网装机初度超越18 亿千瓦。而在使用端，全社会用电量初度龙套 10 万亿千瓦时，创下全球单一国度年度用电记录。

面前，中国零碳园区的界限化布局、海上光伏的跨越式发展、抽水蓄能时刻的首要龙套等等，齐彰显出中国正以系统性的工程布局和前沿时刻创新，既保险场所能源供应、推动绿色低碳转型提供有劲复古，也为全球能源转型注入刚劲能源。

集中通讯方面，据本年 2 月 4 日波图兰斯研究所（Portulans Institute）发布最新全球集中就绪指数（Network Readiness Index 2025）浮现，英国排在第 8 位。该指数是基于时刻、东谈主员、治理和影响四个维度，臆度一个国度哄骗信息和通讯时刻对经济、社会、环境的积极影响。比较于中国位列第 24 名，英国这个成绩可谓斐然。

然则，频年来，英国现存电网容量缓缓满负荷，加之当年 10 年英国对输电系统投资严重不及，可再生能源电力并网瓶颈愈发严重，尽管此前英国在 2023 年投资 1.5 亿英镑推动无线基础设施修复，确保英国在未回电信时刻界限处于前沿地位，并建议到 2030 年，英国通盘东谈主口闹热地区终了孤独组网 5G 可用性。

事实上，雷声大雨点小，英国无线基础设施修复的进展远莫得联想中的快。即使在英国齐门伦敦，进地铁即"失联"，出地铁手机音尘分分钟" 99+ "，英国东谈主在地铁上爱念书看报的好风俗原本绝大一部分原因源于地铁上长年莫得信号。陈腐的地铁系统加上极高的矫正、运营资本，英国无线集中遮蔽问题迟迟得不到惩处。

▲伦敦地铁。图源：CFP

当伦敦地铁筹画在 2024 年底前终了 4G 集中全遮蔽时，中国依然稳稳用上 5G，6G 时间也依然在来的路上了。当英国一又友欢欣若狂伦敦交通局（TfL）终于矜重证明到 2026 年底通盘地铁瓦解与车站全面遮蔽 4G/5G 信号，本年 2 月 5 日刚刚发布的《中国互联集中发展景色统计敷陈》则浮现，截止 2025 年底，中国已建成 5G 基站 483.8 万座，寰球通盘州里以及 95% 的行政村已通 5G，5G 演进集中已遮蔽超 330 个城市，我国在 5G 用户普及率、千兆光网遮蔽率等要道认识上最初全球，占据完全碾压优势。

在数字产业方面，全球东谈主工智能飞腾下，列国齐想在 AI 时间崭露头角。然则，上述的老旧电网通讯在一定程度上限度了英国无法知足东谈主工智能产业需求。

英国政府旧年 1 月曾推出了利欲熏心的"东谈主工智能机遇行动筹画"（AI Opportunities Action Plan），并规定了四个"东谈主工智能增长区"，标的是成为"东谈主工智能超等大国"。

然则，电力被业界称为"算力"的至极，何如英国逸想很丰润，幸运飞艇手机app推行却很骨感。不菲的能源资本及老旧电网严重拦阻了英国东谈主工智能产业发展。

"无餍很大，但落地才略还跟不上。"数据中心电源惩处决议供应商 AVK 集团首席践诺官本 · 普里查德（Ben Pritchard）挑剔谈。

因此，即使英国"东谈主工智能增长区"已自牛津郡运转部署落地，英国的东谈主工智能基础设施也仍处于早期阶段。"终了这些标的的最大挑战是英国有限的电网容量。"普里查德说，"开发商预计，电网接入将延迟八到十年，尤其是在伦敦地区，未处理的接入肯求数目前所未有。"

此外，尽管旧年好意思国总统特朗普走访英国期间，英好意思签署《科技华贵契约》，聚焦东谈主工智能、量子诡计和民用核能等时刻界限配合，微软、谷歌、英伟达、OpenAI、CoreWeave 等好意思国顶尖科技和东谈主工智能公司也答允斥资 310 亿英镑（约合 2930 亿元东谈主民币）用于普及英国的东谈主工智能基础设施和前沿时刻，但信得过的挑战在于，这些筹画多久才气转换为可供英国使用的算力？一样，能源资本奇高和老旧电网基础设施大致需要好多年才气接到新的站点。

比较之下，在边远的新能源产业和电力发展基础上，中国的算力产业链缓缓边远。从越来越"好用"的国产芯片到鼓舞"寰球一体化算力网"，中国缓缓加速走出了一条自主可控的"算电协同"之路。工信部数据浮现，中国已建成万卡智算集群 42 个，智能算力界限超越 1590 EFLOPS，位居全球前哨。

成绩于此，中国数字产业呈现滂沱动能。从 Deepseek 到东谈主形机器东谈主，东谈主工智能创新活跃，一步步惊怖世界。当今，中国东谈主工智能企业数目超越 6000 家，AI 中枢产业界限龙套 1.2 万亿元，国产开源大模子全球累计下载龙套 100 亿次。中国成为 AI 专利最大领有国，赞助并开源的东谈主工智能大模子已快速应用与电子、原材料、耗尽品等行业。

同期，中国现阶段数字时刻与实体经济、群众劳动、社会生计各界限加速浸透和会。截止 2025 年 12 月，中国生成式东谈主工智能用户界限达 6.02 亿东谈主，较 2024 年底增长 141.7%；普及率达 42.8%，同比大幅提高 25.2 个百分点。生成式东谈主工智能正加速融入正常生计与坐褥界限，成为推动社会数字化、智能化转型的蹙迫引擎。

最近，字节越过又发布视频创作模子 Seedance 2.0，激发全球眷注，连马斯克齐推奖" it's happening fast "（发展速率太快了）！

交通基础设施修复方面，英国手脚第一个工业化国度，当然领有一套相对竣工高效的交通体系。但是，一层一层剥开往里看就会发现，伊始运转工业创新的英国，并莫得将优势施展到极致。

铁路集中是英邦交通系统的蹙迫组成部分，但自上世纪 90 年代以来，英国铁路行业稀奇化改动自在延迟出班次取消晚点、拥堵、票价涨幅、歇工等一系列问题，激发英国人人吐槽衔恨。直到 2024 年底，英国议会批准"铁路重回国有"，将缔造英国铁路公司，情况才稍有改善。

此前，英国 BBC "问答时刻"（Question Time）节目中就曾谈到中国龙岩火车站" 9 小时建成"（内容上是矫正，并不是建造一个全新火车站），激发英国人人对"中国速率"的追捧和对本国铁路的"自黑"。因此，塔斯莫说英国"太慢了"也由衷谈出了英国政府千里积已久的无奈。

此外，自英国第一条高铁瓦解 HS1 建成衔接伦敦与欧洲大陆后，第二条高铁 HS2 "滋长"第 17 年仍处于"难产"状态。由于权术枯竭可行性、管制谬误频出、战术弃旧恋新，预期通车时刻暂推迟至 2033 年。然则英邦交通大臣海迪 · 亚历山大旧年在英国议会下议院发言时曾说，左证容貌修复公司评估报谈，她"看不到有任何阶梯能按筹画终了 2033 年通车"。

在航空运载上，英国位列好意思国和中国之后，领有世界第三大航空集中。其中，伦敦机场的航路数目超越任何其他欧洲城市。而手脚欧洲最坚苦机场之一，稳居全球民航运量"第一梯队"的希想罗机场历久满负荷运转，唯有两条跑谈。

机场新跑谈修复权术早在 20 世纪 80 年代就已建议，直到旧年 8 月 1 日，英国伦敦希想罗机场运营方才公布金额为 490 亿英镑（约合 647 亿好意思元）的扩建决议，包括建造有计划已久的第三条跑谈。据悉，这条跑谈预计最晚 2035 年插足使用，但因为反对者惦念杂音稠浊、碳排放和生态环境浮松等问题仍一直摒弃。

▲伦敦希想罗机场的沙特航空和阿联酋航空飞机。图源：CFP

比较之下，中国高铁终昭彰从追逐到领跑，信得过站上了世界舞台的中央。2025 年，中国 CR450 动车组样车跑出每小时 450 公里的全球最快速率，再次刷新记录，重塑世界高铁方式。中国高铁营业总里程 4.8 万公里，占世界高铁总里程的 70% 以上。

此外，中国高铁自动驾驶时刻承袭了大数据、东谈主工智能、5G 通讯等前沿科技，不仅普及列车运行的安全率和准点率，还能优化能源管制，裁汰运营资本。

西班牙主流媒体《阿贝赛报》指出，中国进入高速铁路界限的时刻晚于西班牙，但一朝起步，便通过高度聚首的权术和捏续插足，终昭彰界限和运行质地的跨越式普及。为此，2025 年年底，西班牙交通大臣奥斯卡 · 普恩特建议，研究为 AVE 高速铁路网采购中国制造的列车。

在航空集中方面，频年来，中国民航加速基修复施，国民航空发展呈现茂盛发展势头。"十四五"期间，我国民航固定金钱投资再创新高，达 6300 亿元，新增跑谈 49 条、机位 2232 个，运载机场总额达 270 个，民航概括保险才略迈上新台阶。

据最新数据浮现，2025 年，中国民航全年完成运载总盘活量 1640.8 亿吨公里、游客运载量 7.7 亿东谈主次、货邮运载量 1017.2 万吨，同比分裂增长 10.5%、5.5%、13.3%。民航游客盘活量在概括交通体系中的占比为 39%，航空总东谈主口超 5 亿，成为全球第一航空东谈主口大国。

瞻望"十五五"，客运界限的便利化、数智化、集约化，以及货运界限的无东谈主化、产业化、界限化还将更进一竿。

同期，中国全面布局低空经济，向体系化、界限化鼓舞，加速推动新质坐褥力发展。在战术红利开释、中枢时刻龙套、应用场景落地等多重驱动下，中国低空经济产业升起成为经济发展新引擎。

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